Военный корабль США Потомак III - История

Военный корабль США Потомак III - История



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Потомак III

(AT-50: dp. 785; 1. 138'9 ", b. 28'6"; d. 12 '; s. 16 k .; cpl. 56;
а. 2 3-фунтовые)

Третий буксир «Потомак», построенный в 1897 г. как Wilmot компанией FW Wheeler Co., Вест-Бэй-Сити, штат Мичиган, был приобретен военно-морским флотом у Oeean Towing and Wreeking Company 14 апреля 1898 г. для службы в войне в Испании в Америке под командованием Лейтенант Г. П. Удар. Во время войны она служила в Вест-Индии и была оставлена ​​флотом после восстановления мира. В последующие годы Потомак работал из портов Восточного побережья. Она покинула Ньюпорт, штат Род-Айленд, 28 января 1914 года, чтобы спасти суда, идущие во льдах у берегов Ньюфаундленда. Потомак подвергся нападению и был оставлен 14 февраля 1914 года, но был спасен в конце весны, прибыв на верфь Нью-Йоркского военно-морского флота 9 июня 1914 года.

После капитального ремонта и ремонта он стал тендером на Атлантическом флоте в 1915 году и тендером для эскадрильи подводных лодок зоны каналов в 1916 году. В конце 1916 года он был переведен в Вест-Индию, и, находясь в Санто-Доминго, служил транспортным средством и буксиром. . После тренировок с Атлантическим флотом у мысов Вирджиния и небольшого ремонта Потомак вернулся в Карибское море. Базируется на Гаити, она служит транспортным средством для морских пехотинцев, а также перевозит почту и товары. Буксир был снова доставлен домой в Санто-Доминго в начале 1920 года, а в июле того же года получил обозначение AT 50. Он оставался на вооружении в Карибском море до мая 1922 года, когда вернулся в Норфолк. Списанный 26 июня 1922 года, он был исключен из списка ВМС 31 июля и продан New Orleans & Bisso Towboat Company 1 декабря 1922 года.


ПОЛУОСТРОВАЯ КАМПАНИЯ. Принц де Жуанвиль - История Потомакской армии. III.

В нашем последнем сообщении об этой работе мы следовали за автором до битвы перед Уильямсбургом, где отступающие повстанцы выступили в бой, главным образом, для того, чтобы задержать преследование. Эту задачу они выполнили полностью. Основные силы армии Конфедерации прошли через город в пятницу и субботу 2 и 3 мая. В воскресенье эвакуация Йорктауна была обнаружена генералом МакКлелланом, который вслед за этим тоном ликования объявил о своей цели «прижать врага к стене». В понедельник арьергард повстанцев атаковал наше наступление перед Уильямсбургом. был настолько успешным, хотя в конце концов вынужден был уступить, что генерал МакКлеллан значительно умерил свои ожидания и ограничился тем, что его силы были «хуже, чем у врага», но что он должен «предпринять попытку сдержать его». Его цель стремительной погони, кажется, сразу бросили. Генерал Франклин покинул Йорктаун во вторник и направился в Вест-Пойнт, а в среду, пытаясь приземлиться, чтобы атаковать отступающую колонну повстанцев с фланга, был отброшен - основные силы армии генерала МакКлеллана не смогли поддержать ход, напав на враг в тылу. Действительно, вместо того, чтобы стремительно преследовать генерала ФРАНКЛИНА и помочь ему, генерал МакКлеллан со всей своей армией оставался в Уильямсбурге три дня, «наблюдая за ранеными, разбросанными по лесу, и хороня мертвых».

Битва при Уильямсбурге, в которой участвовал сильный арьергард конфедератов, дала их основной армии пять дней 27 времени для продолжения отступления. Наши войска вели себя с самыми выдающимися храбрыми людьми, никогда нигде не сражались лучше, и мы достигли позиций, которые были оспорены. Однако результат был для нас катастрофическим, потому что противник получил все, за что боролся - время для отступления. Наши люди воевали в ужасном невыгодном положении. Узкие дороги были заполнены войсками, огромные обозы затрудняли их марш - последовательные дивизии достигли земли, не зная о движениях друг друга, - и сражение велось до самого конца без какого-либо плана и без какого-либо контроля. командующий офицер.

Принц ДЕ ЖУАНВИЛЬ возлагает всю ответственность за это на дефектную организацию американской армии:

«В Соединенных Штатах, - говорит он, - нет такого понятия, как корпус Генерального штаба. Американская система «каждый сам за себя», индивидуально применяемая офицерами и солдатами каждого корпуса друг к другу, также применяется самими корпусами к их взаимным отношениям. Не существует специального подразделения службы, в обязанности которого входит регулирование, централизация и руководство передвижениями армии. В таком случае, о котором мы говорим, мы должны были видеть, как офицеры генерального штаба французской армии заботятся о том, чтобы ничто не препятствовало продвижению войск, останавливая здесь гору повозок и приказывая им убираться с дороги в расчистите путь, отправив туда отряд людей для ремонта проезжей части или вытаскивания пушки из трясины, чтобы передать каждому командиру корпуса приказы главнокомандующего.

Здесь ничего подобного не делается. Функции генерал-адъютанта ограничиваются передачей приказов генерала. Он не имеет ничего общего с тем, чтобы их казнили. Генералу некому выполнять его приказы, кроме адъютантов, которые имеют самые лучшие в мире намерения и отлично умеют механически повторять словесные приказы, но на которых никто не обращает особого внимания, если они берутся проявлять хоть какую-то инициативу. .

Не менее остро ощущалась нехватка генерального штаба в получении и передаче информации, необходимой в момент надвигающегося действия. Никто не знал страны, карты были настолько дефектными, что стали бесполезными. Мало что было известно об укрепленном поле битвы, на котором армия собиралась вступить в бой. Тем не менее, это поле битвы было замечено и разведано накануне войсками, участвовавшими в перестрелке STONEMAN®. Об этом было известно достаточно, чтобы мы могли составить план атаки и назначить каждому командиру свою роль в работе. Нет, это было не так. Каждый держал свои наблюдения при себе, не из злого умысла, а потому, что выполнение этой общей работы не было особой обязанностью никого. Это был недостаток в организации, и неорганизованная армия с лучшими элементами в мире не может рассчитывать на большой успех. Хорошо, если он избежал большой катастрофы.

Благодаря этому конституционному недостатку федеральных армий, утром 5-го числа вышла дивизия HOOKER, которая возглавляла колонну по левой дороге и за день до этого получила общий приказ двинуться на Уильямсбург. на месте боя кавалерии STONEMAN & # x27 без малейшего представления о том, что там должно было встретиться & quot.

Мы не готовы сказать, что наша армия в этом не ущербна. Но мы определенно думаем, что Князь сильно преувеличил его недостатки, и что даже если они и существуют, их следует исправить. Генерал МакКлеллан возглавлял армию почти год. Его особой задачей было усовершенствовать его организацию - подготовить его к требованиям и непредвиденным обстоятельствам на местах. Вряд ли он мог упустить из виду такой важный момент, как этот. Несмотря на то, что он был знаком с организацией армий Европы и предвидел, как, должно быть, и предвидел необходимость энергичного и эффективного сотрудничества между несколькими корпусами, он не мог не позаботиться о том, чтобы обеспечить его так полно, как принц представляет его. сделать. Он организовал самый большой штаб, когда-либо известный в американской армии. Он позаботился о том, чтобы поставить на службу самых умелых и опытных солдат. У него был большой отряд способных инженеров-топографов, особой обязанностью которых было составление карт страны. Всего этого аппарата было, конечно, достаточно, чтобы выполнять обязанности и устранять недостатки, о которых так горячо говорит князь. Генерал МакКлеллан, должно быть, полагался на это, иначе он сделал бы другое положение. И хотя Князь стремится бросить на огромную часть наших офицеров и солдат упрек в том, что они `` уделяют очень мало внимания '' приказам генеральных помощников и что каждый человек сам за себя, а каждый корпус за себя, в общих движениях Что касается армии, то рискнем сказать, что ни в одной армии в мире этот упрек не заслужен так мало, как в нашей. Мы не думаем, что принц может привести или когда-либо знал о единичном случае, когда приказы игнорировались или когда какой-либо офицер не передавал другому, где он мог это сделать, информацию о поле, в котором он должен был быть полмолвлеными. Некоторые из самых важных приказов в битвах четных дней перед Ричмондом были отданы начальником штаба генерала МакКлелланом и были безоговорочно исполнены. Французская служба не так совершенна в этом отношении, как это представляет принц. Утром в Сольферино наступление французской кавалерии было задержано на два часа на узких улочках Кастильоне понтонным поездом, который прибыл туда без приказа и необычайной паники среди части французских войск на берегу реки Иордан. день после битвы произошел в основном из-за того, что ни один офицер не считал своим долгом давать информацию или совет другому.

Большим недостатком Уильямсбурга было отсутствие командира. Генерал МакКлеллан ограничился тем, что накануне отдал общий приказ «маршировать на Уильямсбург». Он не отправился на фронт, чтобы руководить движением, и не послал туда офицеров своего штаба для этого. Он остался в своей палатке в двух милях от Йорктауна, оставив армию продвигаться вперед и сражаться изо всех сил. Генерал СТУНЕМАН, наступая на Уильямсбург, встретил врага в воскресенье вечером и, с некоторыми потерями для себя, тщательно обследовал территорию, на которой он укрепился. «Достаточно, - замечает принц, - мы наверняка знали об этом, чтобы мы могли объединить план атаки и назначить каждому командиру свою роль в работе». - «Нет, - добавляет он, - это не так». -- Почему нет? Кто виноват в том, что эти знания не были использованы и сформирован комбинированный план атаки на следующий день? Чье дело было его создать? Разве не ясно, что это командующий генерал? Однако, похоже, ничего не было сделано в этом направлении. Генерал Хукер вышел на это строго охраняемое поле и часами сражался против превосходящих сил без поддержки, хотя 30 000 человек находились в пределах пяти миль от него: - КИРНИ, ХЕЙНЦЕЛЬМАН, ПЕК и другие офицеры наконец подошли и оказали ему помощь. - все это время, - замечает принц, - часть армии, сосредоточенная на дороге направо, оставалась пассивной из-за отсутствия приказов и командира, - и генералы решили не раньше трех часов. действовать. - После того, как они действовали и вытеснили повстанцев с поля боя, прибыл генерал МакКлеллан.

Это было 5 мая. Противник успешно отступил, и генерал МакКлеллан, разочарованный битвой при Уильямсбурге и отражением ФРАНКЛИНА у Вест-Пойнта, отказался от преследования. Вскоре стало ясно, что эвакуация Йорктауна была частью общего движения противника по сосредоточению своих сил в непосредственной близости от Ричмонда. Основная часть его армии повторно пересекла Чикагомини. Норфолк был эвакуирован сразу после Йорктауна, и генерал ХАГЕР с 18 000 человек, удерживавших его, присоединился к основным силам перед Ричмондом. Корпус, противостоящий БЕРНСИДУ в Северной Каролине, также был выведен, и повстанческий президент приказал массово обложить всех мужчин, способных носить оружие. Таким образом, прилагались огромные усилия, чтобы сконцентрировать и укрепить силы Конфедерации для защиты Ричмонда - и время было всем, что требовалось для его успеха. Если бы генерал МакКлеллан быстро продвинулся вперед с великолепной армией из более чем 125000 человек, которой он командовал, он мог бы предотвратить соединение повстанческих сил и, конечно, сделать невозможным эту «дисциплинированность грубых ополченцев противника в лагерях для обучения», о котором говорит принц ДЕ ЖУАНВИЛЬ. Или, если бы он затем «сменил свою базу» и двинулся на Ричмонд у реки Джеймс, где, поскольку «Мерримак» был разрушен, он мог бы заручиться поддержкой наших канонерских лодок, нет никаких сомнений в том, что он мог бы быстро сократить форт Дарлинг. и вошел в Ричмонд задолго до того, как армия Конфедерации смогла подготовиться к его приему. Г-н ХЕРЛБЕРТ, который в это время находился в Ричмонде, в одной из своих заметок к брошюре принца ДЕ ЖУАНВИЛЯ, так описывает состояние города и его оборону:

- Пара военных пароходов, посланных к Джеймсу, когда армия Макдауэлла продвигалась из Вашингтона, могла бы нейтрализовать победу Юга при Булл-Ран, и у меня есть авторитет южного морского офицера, чтобы сказать, что берега Джеймса никогда не были должным образом защищены от прохождение даже одной мощной канонерской лодки до тех пор, пока в мае 1862 года работы в Drewry & # x27s Bluff не были импровизированы. Эти работы были брошены так поспешно, и в Ричмонде было так мало известно или верили в их способность противостоять серьезному нападению, что Волнение, царившее по всему городу в унылое серое утро дня, когда тяжелые орудия нападения и защиты были слышны мрачно грохотом вниз по реке, больше походило на панику, чем на что-либо другое, свидетелем которого я был за все время моего задержание там.

Подготовка правительства, штата и конфедератов к эвакуации города велась с большой серьезностью с того времени, когда принесение в жертву Норфолка и Мерримака стало вероятной военной необходимостью, но в обоих правительствах возник такой конфликт советов, что успешное прохождение Блефа Дрюри, несомненно, привело бы к огромной общей катастрофе ''.

Сам принц, не колеблясь, выражает мнение, что для МакКлеллана было бы «мудрее» «отказаться от плана кампании, который он начал выполнять», используя реку Йорк в качестве своей базы, а также », - сказал Джеймс-Ривер. быстрым наклонным маршем, чтобы совместить его действия с операциями флота на этой реке ''. Какие бы риски ни были связаны с этим движением, по его словам, это было бы `` лучше, чем мрачное положение, в котором действительно оказалась армия для месяц в болотах Чикахомини ».

Но генерал МакКлеллан не изменил своего плана. Он продолжал продвижение по рекам Йорк и Паманки. 16 мая он достиг Белого дома, который является главой навигации, где железная дорога на Ричмонд пересекает Памунки. Здесь он устроил склад припасов и быстро расположил свою армию лагерем на Чикахомини. «Таким образом, ему удалось, - говорит принц, - разбить свой лагерь без происшествий перед столицей отделившихся Штатов и их главной армией. Конфедераты не могли отступить дальше, не потеряв при этом весь свой престиж в глазах своих сторонников и всего мира. Таким образом, они были вынуждены согласиться на решающую битву по этому поводу. «Я знаю, - добавляет он, - что битва должна была быть выиграна на этом этапе, а она не была выиграна».

Ответственность за неудачу в ее победе - один из острых вопросов войны. Когда генерал МакКлеллан в октябре прошлого года сформировал свой план наступления на Ричмонд этим маршрутом, он основывал его успех на быстроте своих движений. Однако только в конце мая он оказался перед Ричмондом. И вместо того, чтобы пытаться предотвратить концентрацию разрозненных сил повстанцев быстрым наступлением на них, его первой попыткой было уравновесить это, обеспечив себе подкрепление. «Очевидно, - говорит принц, - нам требовалось подкрепление. Можно ли их получить? Могут ли федералы встретиться с мощным сосредоточением войск, с тем сосредоточением, которое произвел противник? "Но совершенно ясно, что враг еще не осуществил это сосредоточение. Джексон с 40-тысячным войском находился в долине Шенандоа, угрожая Вашингтону, и не мог вовремя добраться до Ричмонда, чтобы помочь в быстром и решительном нападении на армию, защищающую его. Но генерал МакКлеллан обратился за подкреплением, и его первая попытка, по словам принца ДЕ ЖУАНВИЛЯ, заключалась в обеспечении соединения с Макдауэллом, который находился во Фредериксбурге, в 60 милях к северу от Ричмонда, с 40 000 человек, удерживаемых там для оказания помощи. в прикрытии Вашингтона. Об этой попытке принц ДЕ ЖУАНВИЛЬ говорит:

- Соответственно, не успел МакКлеллан прибыть к Ричмонду, как он взялся выяснить, на что он мог надеяться в этом квартале. Никакие официальные советы, ни из Вашингтона, ни из Фредериксбурга, не сообщили ему о присутствии Макдауэлла в том месте, всего в шестидесяти милях от него, но слухи и вероятность так хорошо согласились с тем, чтобы разместить его там, что генерал-главнокомандующий решил провести попытаться установить с ним связь. Ночью 26-го он послал вперед дивизию генерала Портера с несколькими кавалерийскими эскадронами в яростный шторм в Ганноверский суд, деревню примерно в двадцати милях к северу от Ричмонда, где железная дорога на Фредериксбург пересекает реку. Памунки. Войска ПОРТЕРА двигались быстро и около полудня 27-го наткнулись на вражескую дивизию ФИЛИАЛА у здания Ганноверского суда. Они энергично атаковали его, разогнали и забрали одно из его орудий. Атакованные, в свою очередь, войсками Конфедерации, которые позволили им пройти через леса, в которых они скрывались, федералы обратились к своим новым врагам и также рассеяли их. Эта блестящая затея обошлась федералам в 400 человек и оставила генералу ПОРТЕРУ с пушкой, 500 пленных и двумя мостами, одним на Фредериксбурге, а другим на центральной дороге Вирджинии. Авангард Макдауэлла находился тогда в Боулинг-Грин, в пятнадцати милях от порта ПОРТЕР. Потребовалось лишь усилие воли, чтобы две армии были объединены, и владение Ричмондом было гарантировано! Увы, этого не произошло. * * * Мало того, что две армии не объединились, из Вашингтона пришел приказ сжечь захваченные мосты. Это был самый ясный способ сказать армии или Потомаку и его начальникам, что ни в коем случае они не могут рассчитывать на поддержку армий Верхней Вирджинии ''.

Нет ничего более несправедливого или неверного, чем это утверждение. Принц заявляет, что 26 мая генерал МАКЛЕЛЛАН, не имея никаких «официальных советов» о намерениях генерала.Макдауэлл, или даже о его присутствии во Фредериксбурге, послал ПОРТЕРА в здание суда Ганновера, чтобы выяснить, на что он должен был надеяться в этом квартале ». Как показывает ссылка на официальные отчеты, все это совершенно безосновательно.

17 мая - за девять дней до времени, указанного принцем, - военный министр направил генералу МакКлеллану депешу в ответ на его прошение о подкреплении. И в этой депеши генералу МакКлеллану сообщается, что «чтобы увеличить силу атаки на Ричмонд как можно раньше, генералу Макдауэллу было приказано двинуться на этот город кратчайшим путем». МакКлеллан должен был расширить свое правое крыло к северу от Ричмонда, чтобы объединиться с левым крылом Макдауэлла, а также дать указание своим штабным офицерам подготовиться к снабжению войск генерала Макдауэлла припасами из Вест-Пойнта. 20 мая генерал Макдауэлл также сообщил генералу МакКлеллану о своем намерении передвигаться, сказав ему, что на его фронте находится отряд повстанцев численностью 15 000 человек, с которыми он должен немедленно вступить в бой и которые он надеется отрезать флангом. движение от подкреплений и добавление:

- Я прошу вас спросить, в какой степени я могу рассчитывать на ваше сотрудничество в моем нынешнем движении, в том, что вы предотвратите отступление врага на Ричмонд, где они добавят 12000 сил против вас, и в спасении мостов. через Памунки и до какой точки на Памунке вы можете расширить свое право присоединиться ко мне, и до какого момента вы можете разместить припасы для моего командования, и к какому сроку я могу рассчитывать, что они будут готовы для меня? Мне потребуются средства к существованию для 38 000 человек и корма для 11 000 животных ».

Таким образом, совершенно очевидно, что генерал МакКлеллан располагал «официальной» информацией, как из Вашингтона, так и из Фредериксбурга, о присутствии генерала Макдауэлла в последнем месте, когда 26 мая он отправил ПОРТЕР в Ганноверский суд. Помимо советов военного министра, у него были и другие от генерала Макдауэлла, которые наводили очень важные запросы, особенно в отношении припасов, от ответа, от которого должны зависеть его передвижения. Похоже, что генерал МАКЛЕЛЛАН еще не ответил на эти запросы. У нас также нет никакой официальной информации от него или кого-либо еще относительно цели поджога мостов, которые соединяли две армии и которыми владел генерал ПОРТЕР.

Однако есть один момент, проясняемый официальной перепиской, которому уделялось мало внимания. Принц ДЕ ДЖУАНВИЛЬ представляет генерала МАККЛЕЛЛАНА как очень нетерпеливого, чтобы Макдауэлл присоединился к нему из Фредериксбурга, и что он делает все, что в его силах, чтобы заставить его выступить с этой целью. Ни одна из депеш, направленных генералом МакКлелланом правительству по этому или любому другому вопросу, до сих пор не была опубликована. Но первый абзац ответа военного министра от 17 мая на его запрос о подкреплении: указывает на конкретный характер этого запроса. Это выглядит следующим образом:

Ваше послание Президенту с просьбой о подкреплении принято и внимательно изучено. Президент не желает полностью раскрывать столицу, и считается, что даже если бы это было разумно, потребовалось бы больше времени для соединения вашей армии с армией Раппаханнок через реки Потомак и Йорк, чем сухопутным маршем.

Поэтому, чтобы увеличить силу атаки на Ричмонд как можно раньше, генералу Макдауэллу было приказано двинуться на этот город кратчайшим путем. Ему приказывают - всегда держать себя на позиции, чтобы прикрыть столицу от всех возможных атак - так, чтобы его левое крыло сообщалось с вашим правым, и вам приказывают сотрудничать, чтобы установить эту связь, как только возможный.

Из этих формулировок очевидно, что генерал МакКлеллан подал прошение о том, чтобы генерала Макдауэлла послали к нему по воде, чтобы он мог добраться до него в Белом доме, а не в здании суда Ганновера, и охранять его тыл вместо того, чтобы присоединиться к марш на Ричмонд. В самом деле, генерал МакКлеллан считал себя достаточно сильным, чтобы взять Ричмонд - в том, что касалось его наступательной колонны. Он не хотел, чтобы Макдауэлл был впереди, где, как он думал, у него достаточно войск, он хотел, чтобы он находился в его тылу, чтобы охранять свои линии связи, и мы думаем, что, когда полная переписка по этому вопросу увидит свет, будет обнаружено, что он возражал против посылки к нему Макдауэлла через Ганноверский суд и настаивал, чтобы он приехал, если он вообще придет, через реки Йорк и Памумки. Будет ли его неспособность ответить на запросы Макдауэлла - сообщить ему, где и когда он найдет припасы - и в какой степени он может рассчитывать на его помощь в предотвращении отступления повстанческих сил генерала АНДЕРСОНА к Ричмонду, и сожжение железнодорожных мостов во владении генерала ПОРТЕРА имело какое-либо отношение к конкретному маршруту, по которому он хотел, чтобы генерал Макдауэлл пошел, мы не узнаем, пока вся переписка по этому поводу не увидит свет - и, возможно, даже тогда.

Верно, что эти приказы генералу Макдауэллу были отменены 24 мая, и ему было приказано отправиться на помощь БАНКАМ в долине Шенандоа. Причины этого внезапного изменения пункта назначения могли быть или не быть достаточными, но явно неверно представлять генерала МакКлеллана как брошенного правительством или оставленного в неведении о его цели послать генерала Макдауэлла ему на помощь именно для этого. как только это позволит безопасность национальной столицы.


Гибель III корпуса

«Дай бог здоровья III корпусу!» Генерал-майор Дэниел Сиклз, как сообщается, произнес это благословение, когда его несли с поля боя в Геттисберге 2 июля после яростной битвы, которая принесла ему прочную славу и немалую меру разногласий. И все же именно офицеры и солдаты его III корпуса заплатили в тот день высшую цену за сомнительную тактику Сиклза.

Армия III корпуса Потомака имела славную историю еще до Геттисберга. Созданный весной 1862 года, отряд под командованием генералов Сэмюэля Хайнцельмана и Джорджа Стоунмана участвовал в боях на полуострове, во Второй Булл-Ран и во Фредериксбурге. С назначением генерал-майора Джозефа Хукера командующим армией в начале 1863 года Стоунман был назначен начальником кавалерии, а Сиклз стал новым командиром корпуса. Его яркий стиль и очевидное мужество сделали его чрезвычайно популярным среди своих людей.

В Геттисберге III корпус был разделен на две дивизии и насчитывал примерно 10 600 солдат и офицеров. Утром 2 июля 1863 года, когда Потомакская армия устроила свою знаменитую линию «рыболовных крючков» на холмах и хребтах к югу от Геттисберга, хвостовик крючка пролегал вдоль Кладбищенского хребта, и III корпус был назначен на его службу. нижняя часть - новым командующим армией генерал-майором Джорджем Г. Мидом. Маленькая Круглая Вершина, глаз рыболовного крючка, должна была быть занята, «если возможно».

Генерал Конфедерации Роберт Э. Ли решил продолжить свой частичный успех 1 июля, призвав две ветераны своего Первого корпуса во главе с генерал-лейтенантом Джеймсом Лонгстритом численностью более 14000 человек, чтобы сокрушить левый Союз союзным штурмом. . Ли надеялся, что одновременная демонстрация второго корпуса генерал-лейтенанта Ричарда Юэлла против правых сил Союза на Калпс-Хилл и Кладбищенском холме может быть преобразована в настоящую атаку на этот фланг.

В течение всего утра, пока Ли формулировал свое наступление, Сиклз беспокоился о назначенной ему позиции, которая, по его мнению, была плохой. Позже он писал: «& # 8230 Прямая линия [вдоль Кладбищенского хребта] до Круглой вершины была линией, проходившей через холмы, болота, болота, леса и запутанный подлесок, непригодная для пехоты, непрактичная для артиллерии и безнадежно преобладающая в горном хребте. передний…." Он также считал, что его позиция слишком длинна для его команды, и что лес перед ним скроет движения Конфедерации и ограничит поле его огня, особенно для его артиллерии.

Больше всего Сиклза беспокоил тот «хребет впереди», который, по его мнению, делал его позицию настолько уязвимой: хребет Эммитсбург-роуд и холм Пич-Орчард, которые, как он опасался, конфедераты заняли бы своими батареями. Чтобы предотвратить это, Сиклз чувствовал, что должен занять передовую линию вдоль Эммитсбург-роуд. После неоднократных попыток получить разрешение Мида, разочарованный Сиклз начал двигаться вперед около 13:00.

Две дивизии III корпуса продвинулись вперед на три четверти мили, так что левый фланг Сиклза, удерживаемый 1-й дивизией генерал-майора Дэвида Бирни, опирался не на Литтл-Раунд-Верш, как приказал Мид, а на Логово Дьявола. , примерно в 600 ярдах левее. Затем линия шла на северо-запад через Пшеничное поле к Персиковому саду. Там он повернул, образовав прямой угол, где соединился с Бригом. 2-я дивизия генерала Эндрю А. Хамфриса, которая продолжила линию на север вдоль Эммитсбург-роуд.

Несмотря на то, что эта усовершенствованная линия получила преимущества благодаря рельефу местности, у нее было несколько недостатков. Одним из наиболее важных было то, что Little Round Top остался без защиты. Он также изолировал весь III корпус, поскольку он был полностью отключен от главной линии Союза на Кладбищенском хребте и, следовательно, не подлежал немедленной поддержке. Сиклз тоже переутомился, оставив пробелы в своей новой линии.

Еще одна проблема заключалась в том, что линия III корпуса образовывала выступ и, таким образом, выходила в двух направлениях - на юг и запад, что позволяло батареям Конфедерации вести анфиладный или фланговый огонь по обоим крыльям. Сам выступ в Персиковом саду был слабым местом, потому что его можно было атаковать с двух сторон. К тому времени, когда генерал Мид обнаружит этот серьезный сдвиг в своей линии, будет уже слишком поздно отводить III корпус.

Около 15:00. Лонгстрит начал развертывать свои две дивизии напротив левого фланга Союза. Вскоре после этого батареи Конфедератов заняли позиции вдоль хребта Уорфилд и открыли огонь по недавно размещенным позициям III корпуса, сигнализируя о начале второго дня боев при Геттисберге.

Мид поехал влево, чтобы исследовать, и обнаружил, что «генерал Сиклз занял позицию, намного опередившую мои намерения, которые он должен занять…». Он нашел командира III корпуса возле Персикового сада, где два генерала коротко поговорили. Позже Сиклз писал: «Генерал Мид & # 8230 прибыл на поле боя и быстро изучил мои распоряжения и ... заметил ... линия…." Хотя Сиклз ответил, что «еще не поздно» вывести свой корпус, Мид сказал ему, что «противник не позволит ему отступить, и что у него нет времени для дальнейших изменений или движения». Мид знал, что ему нужно быстро бросить подкрепление в бой, чтобы укрепить растянутый фронт III корпуса. Единственному резерву Мида, 5-му корпусу, было приказано двигаться влево, а артиллерии - для поддержки новой линии Сиклза.

К 16:00. Лонгстрит приказал своей первой пехоте продвигаться вперед, эшелонировав свои бригады. Бригадный генерал Дж. Бригада III корпуса Хобарта Уорда цеплялась за Логово Дьявола, массивные скальные образования которого отмечали крайний левый фланг линии Союза. Хотя отчаянные контратаки остановили начальные атаки Конфедерации, линия Уорда в конце концов рассыпалась, и Логово Дьявола пало вместе с тремя пушками 4-й Нью-Йоркской артиллерии капитана Джеймса Смита. Но время, купленное корпусом, позволило подкреплению достичь Маленькой Круглой Вершины незадолго до первых атак повстанцев.

Атаки Лонгстрита медленно распространились на север. К 17:00. Первые войска Конфедерации нанесли удар по бригаде III корпуса полковника П. Реджиса де Тробриана, оборонявшей Пшеничное поле, начав борьбу, позже известную как «Водоворот».

Тем временем войска Союза, защищавшие Персиковый сад, подвергались сильному обстрелу. Битва была описана членом Батареи B, 1-й Нью-Джерси: «Слева я видел, как противник движется… вверх по склонам Литл-Раунд-Вершины…. В это время перед Батареей был почти огненный лист. люди за ружьями изрядно бросились на работу… Рубашки у всех были пропитаны потом, некоторые - кровью. Все были охвачены пороховым дымом, и не один человек, а продолжал свое дело. Герои, все до единого ».

Около 17:30. артиллерийский огонь вокруг Персикового сада, казалось, усилился. Вскоре за этим последовала многобригадная атака на выступающий угол линии III корпуса, удерживаемой бригадой. Бригада генерала Чарльза Грэма. Первую атаку с юга нанес бриг. Бригада генерала Джозефа Кершоу из Южной Каролины, за которой следует бриг. Бригада генерала Уильяма Барксдейла из Миссисипи нанесла удар с запада.

Бригада Грэма была сметена, а сам Грэм был ранен и взят в плен. Атака Лонгстрита по учебникам сработала до совершенства. К тому времени, когда конфедераты нанесли удар по Персиковому саду, почти все резервы Союза, посланные для поддержки III корпуса, были задействованы в боях на его левом фланге, у Литтл-Раунд-Вершины, Логова Дьявола и Пшеничного поля. Прорыв повстанцев на заметном углу позиции III корпуса означал его гибель, поскольку он не только оставил зияющую дыру в передней части Сиклза, но также и каждое крыло корпуса можно было легко обойти с фланга и разбить.

После захвата Персикового сада линия Союза в Уитфилде была обойдена с флангов и быстро рухнула. В то же время правое крыло III корпуса, удерживаемое дивизией генерала Хамфриса на Эммитсбург-роуд, также подверглось атаке, как описал один из штабных офицеров Хамфриса: «Враг обрушился обильным дождем из снарядов и канистр. за которыми последовали дьявольские возгласы и крики: «Наши батареи открылись, наши войска поднялись на ноги, грохот артиллерии и рвущий грохот нашей артиллерии были ошеломляющими и усиливали шум с нашей стороны, [к] приближающемуся рев и аплодисменты масс врага, наступающих, как воплощенные дьяволы ».

Хамфрис отступил, «отступая очень медленно, продолжая борьбу с противником, чей огонь ... был крайне разрушительным» вниз по восточному склону гребня Эммитсбург-роуд и в сторону Кладбищенского хребта. Маневр дорого обошелся его дивизии, в результате чего из 4900 солдат и офицеров было потеряно почти 2100 человек.

В целом III корпус потерял более 4200 человек убитыми, ранеными и пропавшими без вести, что составляет почти 40 процентов своей численности. В числе этих потерь было 10 полков, которые потеряли более половины своего личного состава, при этом 17 из 37 командиров полков этого корпуса стали жертвами вместе со своим любимым начальником Дэниелом Сиклзом. В тот вечер были ампутированы останки нижней правой ноги Сиклза, раздавленные случайным пушечным ядром. Яркий генерал больше никогда не будет командовать войсками на поле боя.

Несмотря на все, что пошло не так, в конце концов III корпус способствовал победе Союза. Один ветеран с гордостью вспоминал: «Солдаты третьего корпуса мужественно выполнили свой долг, удерживая свои позиции против превосходящих сил… отступая на кладбище [хребет], только когда успешное сопротивление обходящим с фланга войскам врага стало невозможным. ” Но Мид писал: «Движение Сиклза практически уничтожило его собственный корпус… и с каким результатом? - вернув нас на позицию, которую ему изначально было приказано удерживать». III корпус оставался корпусом только в ходе кампаний «Станция Бристо» и «Майн-Ран» осенью этого года. В марте 1864 года корпус прекратил существование.

Первоначально опубликовано в августовском выпуске журнала Времена гражданской войны. Чтобы подписаться, нажмите здесь.


Военный корабль США Потомак: Франклин Рузвельт и президентская яхта №039

Многие президенты использовали корабли как для отдыха, так и для дипломатии. Водные путешествия - от рыбалки до встреч с иностранными высокопоставленными лицами - обеспечивают разнообразие и моментальную смену обстановки в жизни и работе в Белом доме.

С 1936 по 1945 год президент Франклин Д. Рузвельт любил путешествовать на борту авианосца. Потомак. Корабль, первоначально названный Электра, был построен в 1934 году как катер береговой охраны и был заказан ВМС США в 1936 году после переоборудования и пробных пусков на верфи Норфолк и в Чесапикском заливе. 1 Рузвельт хотел исторически вдохновленное название для корабля, которое не создавало бы путаницы между кораблями, уже находящимися в эксплуатации. Посоветовавшись со своим военно-морским помощником капитаном Уилсоном Брауном, президент выбрал имя Потомак.

Этот новый корабль предпочитали предыдущей президентской яхте. Секвойяотчасти из соображений безопасности. В то время как Секвойя был сделан из дерева, Потомак был сделан из стали, что делало корабль менее пожаробезопасным. Более крупный корабль также мог вместить на борту больше членов секретной службы, защищающей президента. 2

Корабль использовался не только для отдыха, но и для неформальных политических и дипломатических встреч. Чтобы удовлетворить потребность президента в доступности для инвалидных колясок, в том, что раньше было задней воронкой, был установлен скрытый лифт, который перевозил президента с главной палубы на шлюпочную палубу.

Рузвельт доставил один радиообращение из Потомак. Его замечания дали представление о том, как он наслаждался и расслаблялся на борту корабля. Во время обращения 29 марта 1941 года к участникам ежегодных обедов по сбору средств в День Джексона он сказал: «Я сижу в маленькой каюте маленького корабля Потомак в гавани Форт-Лодердейла, Флорида, после солнечного дня на улице. Гольфстрим . . . Я стараюсь уезжать пару раз в год в эти короткие поездки по соленой воде. . . Даже когда я хожу в Гайд-парк или в Уорм-Спрингс, офис Белого дома, звонящие и телефоны следуют за мной. Но в море радиопереговоры и случайная почтовая рассылка сокращают официальную работу до двух-трех часов в день ». 3

Во время президентской кампании 1936 года Рузвельт однажды сказал своему оппоненту, губернатору Канзаса Альфреду «Альфу» Лэндону: «Если вы будете избраны президентом, я могу дать вам один хороший совет. Купи себе лодку, чтобы спуститься по Потомаку. 4

Отдыхая на борту, президент рыбачил, читал детективы и работал над коллекцией марок. По воскресеньям рядом с кораблем часто приземлялся гидросамолет, чтобы доставить газеты, почту и все, что требует подписи президента. 5 Газеты время от времени писали о рыболовном мастерстве президента, а в одной из них комментировалось рыболовное путешествие в 1936 году, «когда яхта достигла острова Кайкос на Багамах». . . к Рузвельту вернулась удача. . . улов, включая крупную королевскую рыбу, скумбрию, окуня и барракуду ». 6

Одно из самых известных довоенных применений лодки произошло во время визита в июне 1939 года короля Великобритании Георга VI и королевы Великобритании Елизаветы. Корабль доставил королевскую чету, президента и миссис Рузвельт вниз по реке Потомак из Вашингтона, округ Колумбия, к соседней горе Вернон, бывшему дому Джорджа Вашингтона. Газеты описывали корабль с королевским штандартом короля Англии на фок-мачте и президентским флагом США на главной мачте. 7. 21-пушечным салютом встретили королевскую пару, когда они вошли на военно-морскую верфь перед посадкой на борт. Вскоре после прибытия в поместье первого президента Потомак был пришвартован к причалу, где один репортер отметил: «Душный, безветренный день оставил реку ровной и, казалось бы, неподвижной, поскольку судно было привязано к причалу». После экскурсии по горе Вернон и посещения могилы Вашингтона королевская и президентская свита вернулась в Вашингтон, округ Колумбия, на автомобиле. 8

USS Потомак с президентом Франклином Рузвельтом и королем и королевой Великобритании на борту корабля, идущего из Вашингтона в Маунт-Вернон и обратно, 9 июня 1939 года.

Президентская библиотека и музей Франклина Д. Рузвельта / NARA

Корабль также использовался в августе 1941 года в рамках операции по скрытности, когда президент Рузвельт тайно встречался с премьер-министром Великобритании Уинстоном Черчиллем для разработки Атлантической хартии. 9 После этого президент Рузвельт провел пресс-конференцию на борту Потомак в котором он объяснил секретность встречи с учетом потенциальной угрозы нападения немецкой подводной лодки: «Подобные вещи вызывают проблемы, если вы сообщаете точное местонахождение президента и премьер-министра в открытом море». 10

После смерти президента Рузвельта Потомак был списан. При президенте Гарри С. Трумэне «Вильямсбург», бывшая канонерская лодка времен Второй мировой войны, стала новой президентской яхтой. 11 До Вильямсбург стала официальной президентской яхтой в сентябре 1945 года, Трумэн и его семья наслаждались Потомак вкратце, включая экскурсию по реке Потомак в начале мая 1945 года. 12

В течение нескольких десятилетий Потомак выполнял различные роли для ряда владельцев. На короткое время вернувшись в береговую охрану, Потомак прожил в Мэриленде около десяти лет. Затем судно служило паромом между Пуэрто-Рико и Виргинскими островами. Затем корабль был доставлен в Калифорнию с намерением выступить в качестве аттракциона на Всемирной выставке в Сиэтле в 1962 году. Этот план провалился, и казалось, что историческое судно предназначено для свалки.

Легенда музыки Элвис Пресли вмешался и купил корабль в 1964 году с желанием передать его Фонду марша десятицентовиков и сохранить как «национальную святыню». Менеджер Элвиса полковник Том Паркер сказал о намерениях Пресли: «Элвис считает, что яхта может стать серьезным источником пожертвований в память о покойных президентах Рузвельте и Джоне Ф. Кеннеди». 13 Фонд, обеспокоенный стоимостью обслуживания и общей миссией своей организации, с сожалением отклонил это предложение.

Президент Франклин Рузвельт любит проводить время на борту лайнера. Потомак находясь на реке Гудзон в 1937 году.

Президентская библиотека и музей Франклина Д. Рузвельта / NARA

После нескольких судовладельцев судно затонуло после того, как его отбуксировали на остров Сокровищ в заливе Сан-Франциско, когда несколько свай пробили его корпус. Поднятый через две недели корабль был продан таможней США в порт Окленда. Во главе с портом Потомак был сохранен и восстановлен в течение 14 лет совместной работы сына президента Рузвельта, Джеймса, множества организаций и многих преданных делу добровольцев.

В Потомак, ныне национальный исторический памятник, поддерживается Ассоциацией по сохранению президентской яхты Потомак. Сегодня он находится в Окленде, штат Калифорния, и открыт для публики с 1995 года. 14

Президент Франклин Рузвельт и первая леди Элеонора Рузвельт с королем и королевой Великобритании на борту лайнера Потомак в 1939 г.


Плавучая история / Круизы по истории USS Potomac / Яхта FDR предлагает возможность увидеть президентский декор вблизи

Он отплыл, гладкий и изящный, от площади Джека Лондона в Окленде и направился в залив Сан-Франциско, проплыв мимо Острова сокровищ. Люди махали с пирса 39. В конце концов, это была не просто яхта, а часть президентской истории. С 1936 по 1945 год этот бывший катер береговой охраны США служил президентской яхтой президента Франклина Делано Рузвельта, после того как в 1936 году был переименован в USS Potomac и снова введен в эксплуатацию в качестве морского судна. давление борьбы с Великой депрессией и Второй мировой войной.

В недавнюю субботу пассажиры стояли на тиковых палубах корабля, наслаждаясь ясным днем ​​и двухчасовым историческим круизом, рассказанным капитаном Уэйдом Черчем. Доценты из Потомакской ассоциации, в том числе Дэвид Макгроу, провели для посетителей экскурсию по трем палубам корабля, рассказывая о пребывании там Рузвельта. Ассоциация, некоммерческая историко-образовательная организация, занимающаяся обучением продолжающемуся влиянию эпохи Рузвельта, также предлагает морские туры, осенние и весенние образовательные туры по предварительному заказу и круизы.

Перед тем, как отправиться в плавание, туристы посмотрели 15-минутный видеоролик в центре для посетителей Потомака, рассказывающий о Рузвельте и реставрации корабля. Среди экспонатов - семейные фотографии Рузвельтов, модели кораблей и сувенирный магазин.

Простой декор Потомака отражает предпочтение Рузвельта повседневной жизни, и реставраторы использовали исторические фотографии, чтобы воспроизвести каждую комнату. Сегодня стены украшены черно-белыми гравюрами, изображающими Рузвельта и других людей в различных частях корабля. На главной палубе небольшая комната с односпальной кроватью и минималистичной мебелью работала как президентская каюта. В ванной комнате находится копия оригинальной ванны Рузвельта из нержавеющей стали. На веранде с изогнутым диваном и плетеными креслами с мягкой подкладкой можно расслабиться.


История Саут-Бэй: долгое бурное плавание USS Potomac, президентской яхты Рузвельта, включало остановку в Редондо-Бич.

Редондо-Бич когда-то был домом для бывшей президентской яхты - корабля, у которого была весьма необычная жизнь.

Когда Франклин Делано Рузвельт сменил Герберта Гувера на посту президента в 1933 году, военный корабль США «Секвойя» служил официальной яхтой генерального директора.

Сэм Гнерре

Но пару лет спустя Рузвельт перешел с лодки с корпусом из красного дерева на лодку с металлическим корпусом - недавно построенный каттер Electra для береговой охраны США 8212 по соображениям пожарной безопасности.

165-футовая Electra была заказана в 1934 году береговой охраной для патрулирования морей и поиска судов, ввозящих нелегальные спиртные напитки в США.

Капитан корабля Даллас Де Коссен (вверху) на борту американского военного корабля «Потомакат» на его площадке в Кинг-Харбор в Редондо-Бич, 22 августа 1963 г. (Источник: коллекция фотографий Публичной библиотеки Лос-Анджелеса)

Он был переименован в USS Potomac и передан ВМС США в марте 1936 года, в ходе ремонта на него было потрачено более 60 000 долларов.

Например, фальшивая вторая дымовая труба была установлена, чтобы скрыть лифт, используемый для подъема президента на палубу корабля. Потомак также получил новую мебель для кают под палубой, а также зон для встреч и развлечений на верхней палубе.

Рузвельт использовал лодку как для служебных дел, так и для отдыха. Король Англии Георг VI и королева Елизавета (мать королевы Елизаветы II) прибыли на борт в 1939 году во время первого визита британской королевской семьи к американскому президенту.

Потомак использовался как дымовая завеса в августе 1941 года во время знаменитой встречи с Уинстоном Черчиллем. Президента перевели на другой корабль, военный корабль США «Огаста», для поездки на тогдашнюю секретную встречу в Ньюфаундленде. Все это время агент секретной службы в костюме Рузвельта делал вид, будто президент все еще находится в прогулочном круизе на борту Потомака.

Рузвельт чувствовал себя на борту корабля достаточно комфортно, чтобы использовать его в качестве места для одной из своих знаменитых радиопередач «Fireside Chat» в 1941 году.

Военно-морской флот "Потомак" с президентом Рузвельтом, королем и королевой Великобритании на борту, когда корабль следует из Вашингтона в Маунт-Вернон и обратно 9 июня 1939 г. (Источник: веб-сайт Управления морской истории и наследия)

После смерти Рузвельта в 1945 году «Потомак» был возвращен береговой охране, которая затем списала его в мае 1946 года. В течение следующих 14 лет штат Мэриленд использовал лодку в качестве судна для обеспечения соблюдения правил рыболовства в прибрежных районах.

Президенты США от Гарри Трумэна до Джеральда Форда вернулись к использованию Sequoia в качестве президентской яхты, пока Джимми Картер не продал ее частным владельцам в 1977 году, чтобы сократить расходы.

В 1960 году штат Мэриленд продал Потомак частному владельцу. Покупатель перевез его в Карибское море, где он использовался в качестве корабля, перевозившего пассажиров между Пуэрто-Рико и Виргинскими островами.

Обветшавший Потомак, следующий владелец, компания Hydro-Capital Co., приобрела корабль в 1962 году. В его план входило отремонтировать корабль стоимостью 500 000 долларов, а затем установить его в недавно построенной Королевской гавани в Редондо-Бич в качестве туристической достопримечательности.

Реставрация включала добавление многих артефактов Рузвельта и реконструкцию кают под палубой.

Потомак, пришвартованный на северной стороне Бассейна 2 в гавани, открылся для посетителей 2 августа 1963 года. Он оказался популярным среди туристов: по оценкам, за первые несколько недель его посетило более 14 000 человек.

К сожалению, зима принесла в Редондо штормы и высокий прибой. Потомаку угрожали волны, разбивающиеся о волнорез, и его пришлось переместить и поставить на якорь за пределами гавани. Должностные лица порта сочли лодку опасной для навигации.

Военный корабль США «Потомак» после затопления в заливе Сан-Франциско в марте 1981 г. (Источник: веб-сайт президентской яхты «Потомак»)

Страховая компания больше не могла защищать судно, когда оно стояло на собственном якоре и не пришвартовалось постоянно. Без страховки аттракцион был вынужден закрыть, когда его владельцы не смогли найти новое безопасное место.

Hydro-Capital продала Потомак 30 января 1964 года Элвису Пресли через своего менеджера, полковника Тома Паркера, за 55000 долларов, но Пресли никогда не видел лодку лично. План Пресли заключался в том, чтобы пожертвовать лодку March of Dimes в рамках рекламной уловки, направленной на то, чтобы вернуть его в новостях в разгар битломании.

Когда эта благотворительная организация отказалась от подарка, Пресли обратился к Дэнни Томасу, и 14 февраля 1964 года лодка была передана в дар его благотворительной организации больницы Святого Иуды. Позже Сент-Джудс перепродал лодку за 62 500 долларов.

Так что в течение следующих нескольких лет это будет происходить в Потомаке, переходя от одного владельца к другому.

В 1971 году залогодержатель Обри Филлипс купил корабль и в конечном итоге перевез его в Стоктонскую гавань, где он работал как туристическая достопримечательность. Через несколько лет Филлипс переместил его на пирс 26 в Сан-Франциско.

В 1980 году на Потомак, украшенный транспарантом фальшивой несуществующей детской благотворительной организации # 8212, совершили набег таможенные агенты США, которые захватили его после того, как выяснили, что он служил штаб-квартирой сети, торгующей марихуаной.

Корабль достиг самой низкой точки, когда федералы отбуксировали лодку на остров Сокровищ в заливе Сан-Франциско, где через шесть месяцев она бесцеремонно затонула, вероятно, из-за дырявого корпуса.

К счастью, на помощь Потомаку пришли защитники. Лодка была поднята с дна бухты и куплена портом Окленда за 15 000 долларов.

Элвис Пресли (справа) и Дэнни Томас на церемонии передачи Потомака благотворительной организации больницы Св. Иуды в феврале 1964 года. (Предоставлено: сайт блога истории Элвиса)

После программы ремонта стоимостью 5 миллионов долларов США «Потомак» с большой помпой открылся летом 1995 года недалеко от площади Джека Лондона в порту Окленда, еще раз продемонстрировав свою роль в истории президента.

С момента открытия судно привлекло более 250 000 посетителей, работая как постоянный музей, так и как действующее судно, предлагающее круизы по заливу Сан-Франциско.

Источники: Файлы Daily Breeze Файлы Desert Sun (Палм-Спрингс) Файлы Los Angeles Times Президентская яхта Потомак: веб-сайт FDR «Плавучий Белый дом» Файлы San Francisco Chronicle Файлы Torrance Press-Herald «Военный корабль США Потомак… Элвис Пресли и подарок Сент-Джуду № 8217» Больница », Алан Хэнсон, Elvis History Blog, февраль 2017 г.Википедия.


Познакомьтесь с историей на борту USS Potomac на площади Джека Лондона.

Ветеран Второй мировой войны Дон Гют и его товарищи из Социального клуба овдовевших в Элк-Гроув заняли первое место на борту президентской яхты Франклина Д. Рузвельта, USS Potomac, во время ежегодного круиза в День ветеранов 11 ноября по заливу Сан-Франциско. Группа начала свой день от вокзала Сакраменто и проехала по коридору Капитолия до площади Джека Лондона в Окленде, где Потомак был пристыкован и открыт для посетителей с 1995 года.

Дон Гют и его товарищи наслаждаются лучшими посадками в секции & # 8220fantail & # 8221 бывшей президентской яхты.

Г-н Гют, бывший торпедоносец военно-морского флота, был одним из примерно двух десятков ветеранов, которые вышли на воду в приятную безоблачную среду во время двух с половиной часов круиза, организованного Ассоциацией по сохранению президентской яхты. Потомак. Некоммерческая организация 501 (c) (3) владеет и управляет Потомаком как активным памятником Рузвельту Демократической партии и важным временам, через которые он вел нашу страну.

Круиз в честь Дня ветеранов - лишь одно из многих специальных мероприятий и обзорных круизов, доступных с мая по ноябрь на Потомаке, который был построен в 1934 году как катер береговой охраны. Электра. Посетители также могут участвовать в док-турах под руководством докторов круглый год по средам, пятницам и воскресеньям с 11:00 до 15:00 или зафрахтовать лодку, причал или в заливе для частных мероприятий.

Идеальный способ познакомиться с заливом Сан-Франциско
Круиз по Потомаку - один из самых приятных способов насладиться заливом Сан-Франциско. Когда «Потомак» вышел из эстуария Окленда, рев, по всей видимости, самый громкий рог в заливе, многие из 119 пассажиров собрались на верхней палубе, чтобы хорошо рассмотреть космические краны порта Окленд и штабеля. красочных морских контейнеров.

Пройдя под мостом через залив, Потомак продолжил путь в самое сердце залива. Мы проплыли мимо Острова сокровищ и пирса 39, и вместе с построенным во время Второй мировой войны SS Jeremiah O’Brien пришвартовались у пирса 45 в Сан-Франциско. Вернувшись на площадь Джека Лондона, мы смогли ориентироваться в непосредственной близости от авианосца USS Hornet, пришвартованного в Аламеда-Пойнт.

Вид на мост через залив и Сан-Франциско с Потомака.

Тина Бахемин из Окленда присоединилась к круизу ко Дню ветеранов в последнюю минуту с другом, но никогда не знала, что Потомак существует до этого дня. «Удивительно, что место с такой глубокой историей доступно так близко к нам», - прокомментировала она, когда 165-футовая яхта скользила по просторам моста через залив. «Круиз был очень расслабляющим и познавательным, это действительно живая история».

Потомак пробивается из устья Окленда в залив Сан-Франциско.

От катера береговой охраны до президентской яхты
Это было в 1936 году, когда Потомак был преобразован из катера береговой охраны в президентскую яхту, что позволило Рузвельту уйти от формальностей Белого дома и, по словам доцента, шеф-повара Белого дома, чья еда не очень понравилась 32-му президенту.

ФДР сам был прекрасным моряком и бывшим помощником министра флота. Его глубокая любовь к морю и военно-морские традиции отражены в прекрасно отреставрированном корабле. Комнаты были тщательно отремонтированы, чтобы максимально отобразить их первоначальный декор, включая небольшую скромную каюту FDR, обшитую деревянными панелями рулевую рубку и радиорубку, из которой президент обращался к американскому народу во время беседы у камина в 1941 году. много музея как прогулочное парусное судно.

Узкая и скромно оформленная каюта FDR & # 8217.

Будучи страдающим параличом нижних конечностей в возрасте 39 лет, Рузвельт больше всего боялся пожара и невозможности спастись, поэтому он выбрал Потомак из-за того, что его конструкция из стали, а не из дерева. Лифт с ручным приводом был установлен внутри ложной штабеля на корабле, чтобы президент мог использовать тросы и шкивы для перемещения лифта вверх и вниз между салоном и верхней палубой лодки.

На борту Потомака Рузвельт встречался с официальными лицами администрации, членами кабинета, иностранными высокопоставленными лицами, советниками, друзьями и семьей, работая над проблемами Великой депрессии и назревающего международного конфликта. Во время визита в США короля Англии Георга VI и королевы Елизаветы - первого в США правящего британского монарха - королевская чета вместе с Рузвельтом и Элеонорой отправилась в круиз по реке Потомак к дому Вашингтона на горе Вернон. Среди других королевских посетителей на Потомаке были наследный принц Олаф и наследная принцесса Норвегии Марта, принц Фредерик и наследная принцесса Дании Ингрид, королева Нидерландов Вильгельмина и наследный принц Швеции Густав.

Комната для гостей, в которой останавливались король Георг VI и королева Елизавета.

Приобрел & # 8220King of Rock n & # 8217 Roll & # 8221
Когда США вступили во Вторую мировую войну, Рузвельт перестал регулярно использовать Потомак из-за возросшего давления со стороны руководства нацией и растущей озабоченности по поводу своей безопасности. После смерти Рузвельта в апреле 1945 года лодка была списана, и ее история вошла в гораздо менее романтическую главу.

Потомак, ненадолго возвращенный береговой охране, провел около 10 лет в Мэриленде, прежде чем стать частным паромом между Пуэрто-Рико и Виргинскими островами. Позже, когда она собиралась бросить курить, рок-звезда Элвис Пресли дал ей новую жизнь, купив и пожертвовав лодку детской больнице Св. Джуда.

Более поздние приключения Потомака включали попытку превратить ее в плавучую дискотеку и арестованное DEA за торговлю наркотиками в 1980 году. В плачевном состоянии она была арестована на острове Сокровищ в Сан-Франциско и затонула там год спустя, прежде чем ее нашли. собраны и проданы на аукционе Порту Окленда, единственному участнику торгов, всего за 15 000 долларов. Возглавляемый портом, Потомак был сохранен и восстановлен в результате 14-летних совместных усилий сына Рузвельта, профсоюзов, морских корпораций и добровольцев стоимостью 5 миллионов долларов.

Сегодня Ассоциация по сохранению президентской яхты Потомак полагается на пожертвования, продажу билетов и гранты для финансирования текущего управления и эксплуатации яхты.Яхта обслуживается небольшим персоналом некоммерческой организации и почти сотней преданных своему делу добровольцев, таких как Майк Торри, бывший биржевой маклер, который работает каждый понедельник на яхте, используя свой талант мастеров по дереву для восстановления перил на главной палубе и обшивка рулевой рубки. Г-н Торри также был волонтером в день круиза, задавал вопросы и рассказывал истории о Потомаке.

В отделанной деревянными панелями рулевой рубке «Потомака» используется больше оригинальных материалов, чем в любом другом помещении на лодке.

Легко добраться из коридора Капитолия
Отель Potomac пришвартован на площади Джека Лондона рядом с портом Окленда, в нескольких минутах ходьбы по живописной местности от станции метро Jack London Square Capitol Corridor. Площадь Джека Лондона может похвастаться множеством отличных прибрежных ресторанов (и мороженым Ben & amp Jerry & # 8217s), поэтому посетители могут превратить свое посещение «Плавучего Белого дома» в экскурсию на целый день, которая начинается и заканчивается расслабляющим поездом. поездка.


Круиз по заливу Сан-Франциско и знакомство с живой историей на борту USS Potomac

Ветеран Второй мировой войны Дон Гют и его товарищи из Социального клуба вдовцов Элк-Гроув заняли первое место на борту президентской яхты Франклина Д. Рузвельта, USS Potomac, во время ежегодного круиза в честь Дня ветеранов 11 ноября по заливу Сан-Франциско. Группа начала свой день со станции Amtrak в Сакраменто и проехала по коридору Капитолия до площади Джека Лондона в Окленде, где Потомак был пристыкован и открыт для посетителей с 1995 года.

Дон Гют и его товарищи наслаждаются лучшими посадками в секции & # 8220fantail & # 8221 бывшей президентской яхты.

Г-н Гют, бывший торпедоносец военно-морского флота, был одним из примерно двух десятков ветеранов, которые вышли на воду в приятную безоблачную среду во время двух с половиной часов круиза, организованного Ассоциацией по сохранению президентской яхты. Потомак. Некоммерческая организация 501 (c) (3) владеет и управляет Потомаком как активным памятником Рузвельту Демократической партии и важным временам, через которые он вел нашу страну.

Дневной круиз для ветеранов - это лишь одно из многих специальных мероприятий и обзорных круизов, доступных с мая по ноябрь на Потомаке, который первоначально был построен в 1934 году как катер береговой охраны. Электра. Посетители также могут участвовать в док-турах под руководством докторов круглый год по средам, пятницам и воскресеньям с 11:00 до 15:00 или зафрахтовать лодку, причал или в заливе для частных мероприятий.

Идеальный способ познакомиться с заливом Сан-Франциско
Круиз по Потомаку - один из самых приятных способов насладиться заливом Сан-Франциско. Когда «Потомак» вышел из эстуария Окленда, рев, по всей видимости, самый громкий рог в заливе, многие из 119 пассажиров собрались на верхней палубе, чтобы хорошо рассмотреть космические краны порта Окленд и штабеля. красочных морских контейнеров.

Пройдя под мостом через залив, Потомак продолжил путь в самое сердце залива. Мы проплыли мимо Острова сокровищ и пирса 39, и вместе с построенным во время Второй мировой войны SS Jeremiah O’Brien пришвартовались у пирса 45 в Сан-Франциско. Вернувшись на площадь Джека Лондона, мы смогли ориентироваться в непосредственной близости от авианосца USS Hornet, пришвартованного в Аламеда-Пойнт.

Вид на мост через залив и Сан-Франциско с Потомака.

Тина Бахемин из Окленда присоединилась к круизу Дня ветеранов в последнюю минуту с другом, но никогда не знала, что Потомак существует до этого дня. «Удивительно, что место с такой глубокой историей доступно так близко к нам», - прокомментировала она, когда 165-футовая яхта скользила по просторам моста через залив. «Круиз был очень расслабляющим и познавательным, это действительно живая история».

Потомак пробивается из устья Окленда в залив Сан-Франциско.

От катера береговой охраны до президентской яхты
Это было в 1936 году, когда Потомак был преобразован из катера береговой охраны в президентскую яхту, что позволило Рузвельту уйти от формальностей Белого дома и, по словам доцента, шеф-повара Белого дома, чья еда не очень понравилась 32-му президенту.

ФДР сам был прекрасным моряком и бывшим помощником министра флота. Его глубокая любовь к морю и военно-морские традиции отражены в прекрасно отреставрированном корабле. Комнаты были тщательно отремонтированы, чтобы максимально отобразить их первоначальный декор, включая небольшую скромную каюту FDR, обшитую деревянными панелями рулевую рубку и радиорубку, из которой президент обращался к американскому народу во время беседы у камина в 1941 году. много музея как прогулочное парусное судно.

Узкая и скромно оформленная каюта FDR & # 8217.

Будучи страдающим параличом нижних конечностей в возрасте 39 лет, Рузвельт больше всего боялся пожара и невозможности спастись, поэтому он выбрал Потомак из-за того, что его конструкция из стали, а не из дерева. Лифт с ручным приводом был установлен внутри ложной штабеля на корабле, чтобы президент мог использовать тросы и шкивы для перемещения лифта вверх и вниз между салоном и верхней палубой лодки.

На борту Потомака Рузвельт встречался с официальными лицами администрации, членами кабинета, иностранными высокопоставленными лицами, советниками, друзьями и семьей, работая над проблемами Великой депрессии и назревающего международного конфликта. Во время визита в США короля Англии Георга VI и королевы Елизаветы - первого в США правящего британского монарха - королевская чета вместе с Рузвельтом и Элеонорой отправилась в круиз по реке Потомак к дому Вашингтона на горе Вернон. Среди других королевских посетителей на Потомаке были наследный принц Олаф и наследная принцесса Норвегии Марта, принц Фредерик и наследная принцесса Дании Ингрид, королева Нидерландов Вильгельмина и наследный принц Швеции Густав.

Комната для гостей, в которой останавливались король Георг VI и королева Елизавета.

Приобрел & # 8220King of Rock n & # 8217 Roll & # 8221
Когда США вступили во Вторую мировую войну, Рузвельт перестал регулярно использовать Потомак из-за возросшего давления со стороны руководства нацией и растущей озабоченности по поводу своей безопасности. После смерти Рузвельта в апреле 1945 года лодка была списана, и ее история вошла в гораздо менее романтическую главу.

Потомак, ненадолго возвращенный береговой охране, провел около 10 лет в Мэриленде, прежде чем стать частным паромом между Пуэрто-Рико и Виргинскими островами. Позже, когда она собиралась бросить курить, рок-звезда Элвис Пресли дал ей новую жизнь, купив и пожертвовав лодку детской больнице Св. Джуда.

Более поздние приключения Потомака включали попытку превратить ее в плавучую дискотеку и арестованное DEA за торговлю наркотиками в 1980 году. В плачевном состоянии она была арестована на острове Сокровищ в Сан-Франциско и затонула там год спустя, прежде чем ее нашли. собраны и проданы на аукционе Порту Окленда, единственному участнику торгов, всего за 15 000 долларов. Возглавляемый портом, Потомак был сохранен и восстановлен в результате 14-летних совместных усилий сына Рузвельта, профсоюзов, морских корпораций и добровольцев стоимостью 5 миллионов долларов.

Сегодня Ассоциация по сохранению президентской яхты Потомак полагается на пожертвования, продажу билетов и гранты для финансирования текущего управления и эксплуатации яхты. Яхта обслуживается небольшим персоналом некоммерческой организации и почти сотней преданных своему делу добровольцев, таких как Майк Торри, бывший биржевой маклер, который работает каждый понедельник на яхте, используя свой талант мастеров по дереву для восстановления перил на главной палубе и обшивка рулевой рубки. Г-н Торри также был волонтером в день круиза, задавал вопросы и рассказывал истории о Потомаке.

В обшитой деревянными панелями рулевой рубке «Потомака» используется больше оригинальных материалов, чем в любом другом помещении на лодке.

Легко добраться из коридора Капитолия
Отель Potomac пришвартован на площади Джека Лондона недалеко от порта Окленда, в нескольких минутах ходьбы по живописной местности от станции Amtrak, где останавливается Коридор Капитолия. Площадь Джека Лондона может похвастаться множеством отличных прибрежных ресторанов (и мороженым Ben & amp Jerry & # 8217s), поэтому посетители могут превратить свое посещение «Плавучего Белого дома» в экскурсию на целый день, которая начинается и заканчивается расслабляющей поездкой на поезде. .


Военный корабль США Потомак

Военный корабль США Потомак на площади Джека Лондона через Wikimedia Commons

В Военный корабль США Потомак Первоначально был заказан USCG Cutter Electra в 1934 году. В 1936 году он был переименован в USS Potomac и служил президентской яхтой Франклина Делано Рузвельта до его смерти в 1945 году.

«После смерти Рузвельта в апреле 1945 года Потомак начал долгое и позорное падение по сравнению с ее прежней ролью в мировых делах. После многих приключений и многих владельцев, включая Элвиса Пресли в какой-то момент, она была схвачена в 1980 году в Сан-Франциско в качестве прикрытия для контрабандистов наркотиков - конфисковали на острове Сокровищ, она затонула. Корабль был поднят и бесцеремонно брошен в устье Ист-Бэй, где она стояла брошенная и гниющая. Через неделю до продажи на металлолом корабль был спасен портом Окленда и процессом реставрации было начато ".

«С тех пор, как летом 1995 года он был открыт для публики, более четверти миллиона человек посетили и отплыли на борту любимого« Плавучего Белого дома »бывшего президента Франклина Делано Рузвельта, USS Potomac. на период восстановления 165-футового судна в память о президенте, который является автором Нового курса и руководил Соединенными Штатами в годы Великой депрессии и Второй мировой войны ». 1

23 апреля 1985 года USS Potomac получил обозначение Oakland Landmark #LM 85-38, а также внесен в Национальный реестр исторических мест.

Экскурсии по докам президентской яхты Потомак доступны до 26 января 2014 года, с 11:00 до 15:00.

Для получения дополнительной информации и приобретения билетов: www.usspotomac.org


Откройте для себя скрытые сокровища Окленда: от лабиринтов до авианосца «Потомак».

1 из 32 Инструктор по кузнечному делу Селеста Флорес работает в кузнечной мастерской в ​​некоммерческой организации по обучению промышленным искусствам The Crucible в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 направлений обучения с такими отделами, как кузнечное дело. , выдувание стекла, деревообработка, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

2 из 32 Инструктор по кузнечному делу Селеста Флорес демонстрирует вешалку для одежды, которую она изготавливала в форме длинного корабля викингов, в кузнечной мастерской некоммерческой организации по обучению промышленным искусствам The Crucible в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 г. Крусибл предлагает более 20 областей обучения с такими отделами, как кузнечное дело, стеклодув, обработка дерева, сварка и многие другие. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

4 из 32 Брент Биверс работает над выдуванием стекла в некоммерческой организации по обучению промышленным искусствам The Crucible в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 направлений обучения с такими отделами, как кузнечное дело и выдувание стекла. , деревообработка, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

5 из 32 Брент Биверс работает над выдуванием стекла в The Crucible, некоммерческой организации по образованию в области промышленного искусства, в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 областей обучения с такими отделами, как кузнечное дело и выдувание стекла. , деревообработка, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

7 из 32 Брент Биверс работает над выдуванием стекла в The Crucible, некоммерческой образовательной организации в области промышленного искусства, в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 областей обучения с такими отделами, как кузнечное дело, выдувание стекла , деревообработка, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

8 из 32 Крис Нимер, глава кузнечного отдела в некоммерческой организации по обучению промышленному искусству The Crucible, работает над фигурой на предприятии в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 площадок. обучения на таких факультетах, как кузнечное дело, стеклодув, деревообработка, сварка и многие другие. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

10 из 32 инструментов, используемых при изготовлении ювелирных изделий, можно увидеть в классе некоммерческой организации по обучению промышленным искусствам The Crucible в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 областей обучения с такими отделами, как кузнечное дело, выдувание стекла, обработка дерева, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

11 из 32 The Crucible, некоммерческая организация по образованию в области промышленного искусства, будет представлена ​​в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 областей обучения с такими отделами, как кузнечное дело, стеклодув, деревообработка, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

13 из 32 Штеффен Брандт работает над изготовлением изделия из дерева во время занятий по деревообработке в некоммерческой организации по обучению промышленным искусствам The Crucible в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 г. Crucible предлагает более 20 направлений обучения с отделениями таких как кузнечное дело, выдувание стекла, обработка дерева, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

14 из 32 Штеффен Брандт работает над изготовлением изделия из дерева во время урока деревообработки в некоммерческой организации по обучению промышленным искусствам The Crucible в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 направлений обучения с отделениями таких как кузнечное дело, выдувание стекла, обработка дерева, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

16 из 32 Инструктор по кузнечному делу Селеста Флорес работает в кузнечной мастерской в ​​некоммерческой организации по обучению промышленным искусствам The Crucible в Окленде, штат Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 направлений обучения с такими отделами, как кузнечное дело. , выдувание стекла, деревообработка, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

17 из 32 Стеклодув работает над созданием предмета в The Crucible, некоммерческой образовательной организации в области промышленного искусства, в Окленде, Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 областей обучения с такими отделами, как кузнечное дело, стекло. дутье, деревообработка, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

19 из 32 Стеклодув работает над созданием предмета в The Crucible, некоммерческой организации промышленного образования в области искусства, в Окленде, Калифорния, во вторник, 6 июня 2017 года. Crucible предлагает более 20 областей обучения с такими отделами, как кузнечное дело, стекло. выдувание, обработка дерева, сварка и многое другое. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

20 из 32 Идалис Прайс (слева) и Эмили Абель идут по аллее Темескал, делая покупки в Окленде, штат Калифорния, в четверг, 8 июня 2017 г. На очаровательной пешеходной аллее находится коллекция уникальных местных специализированных магазинов. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

22 из 32 Гуннар Равнур, Дана Равнур и Шелиз Равнур (слева направо) едят мороженое из маслобойни Curbside на аллее Темескал в Окленде, штат Калифорния, в четверг, 8 июня 2017 года. Очаровательная пешеходная аллея представляет собой коллекцию уникальных, уникальных вещей. местные специализированные магазины. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

23 из 32 Настойки, изготовленные Homestead Apothecary, можно увидеть в их магазине на Темескаль-Элли в Окленде, штат Калифорния, в четверг, 8 июня 2017 г. На очаровательной пешеходной аллее находится коллекция уникальных местных специализированных магазинов. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

25 из 32 кристаллов и камней можно увидеть на выставке в Homestead Apothecary на Temescal Alley в Окленде, штат Калифорния, в четверг, 8 июня 2017 года. На очаровательной пешеходной аллее находится коллекция уникальных местных специализированных магазинов. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

26 из 32 Гуннар Равнур играет в луже на аллее Темескал в Окленде, штат Калифорния, в четверг, 8 июня 2017 года. На очаровательной пешеходной аллее находится коллекция уникальных местных специализированных магазинов. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

28 из 32 В четверг, 8 июня 2017 г., в магазине Crimson, который специализируется на уникальных растениях и керамике ручной работы, на Аллее Темескал в Окленде, штат Калифорния, можно увидеть экспозицию. Очаровательная пешеходная аллея представляет коллекцию уникальных местных вещей. специализированные магазины. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

29 из 32 выставленных на продажу растений можно увидеть в магазине Crimson, который специализируется на уникальных ботанических продуктах и ​​керамике ручной работы, на Аллее Темескал в Окленде, штат Калифорния, в четверг, 8 июня 2017 г. На очаровательной пешеходной аллее представлена ​​коллекция уникальные местные специализированные магазины. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

31 из 32 В четверг, 8 июня 2017 г., в магазине Crimson, который специализируется на уникальных растениях и керамике ручной работы, на Аллее Темескал в Окленде, штат Калифорния, можно увидеть экспозицию. Очаровательная пешеходная аллея представляет коллекцию уникальных местных вещей. специализированные магазины. Лаура Мортон / Специально для Хроник Показать больше Показать меньше

Еще до возрождения современного Окленда городское изобилие развлечений не позволяло сузить круг задач до того, что может сделать простой человек. Но помимо самых популярных достопримечательностей, очарование неожиданных и незаметных сокровищ Окленда придает особый характер городу Ист-Бэй.

Горнило

Шагните в огонь в этом центре промышленного искусства мастерства DIY и получите новое направление творческих поисков, будь то сварка, обработка кожи, выдувание стекла, танцы с огнем или неоновая скульптура. Уроки здесь напоминают старые школьные дни работы над крутыми проектами с фанк-арт и учителями магазинов. Программы для детей и взрослых помогают вдохновить на индивидуальный творческий процесс, дать уверенность в себе, чтобы идти на риск и получить новые навыки, которые можно использовать в будущем.

Аллея Темескаль и Аллея 49

Когда-то в этих переулках располагались конюшни для лошадей, которые тащили исторические оклендские тележки, а в постройках начала 20-го века в этих переулках теперь расположены изысканные рестораны, независимые магазины и художественные помещения. От сокровищ, вдохновленных ботаникой в ​​Crimson, до изысканных украшений в Esqueleto и вручную изготовленных настоек из Homestead Apothecary - эти пешеходные переулки являются убежищем для творческих сил.

Лабиринты в региональном вулканическом парке Сибли

Вулканический региональный парк Сибли, один из трех оригинальных парков Восточного залива, включает вулкан Круглая вершина возрастом 10 миллионов лет. Но во время прогулки по парку следите за другими образованиями, а лабиринты спрятаны, как сокровища. Самый большой, созданный скульптором из Монклера Хеленой Маццариелло, находится в нескольких минутах ходьбы от парковки.Изящный лабиринт в форме сердца находится недалеко от пересечения троп Карьера и вулкана.

Размещенный в бывшем ангаре на Олд-Норт-Филд и когда-то являвшийся домом для школы аэронавтики Boeing, этот музей подчеркивает важность авиации в истории Окленда. Демонстрационные самолеты, такие как летающая лодка Short Solent Mark III (от & ldquoIndiana Jones and the Temple of Doom & rdquo) и Douglas KA-3B Skywarrior, соблазнят поклонников воздухоплавания, особенно в дни открытых кокпитов, когда посетители могут сидеть внутри и делать вид, что летят.

Парк Хоакина Миллера, амфитеатр Вудминстера и каскады Вудминстера

Парк Хоакина Миллера, одно из многих природных сокровищ Окленда, был назван в честь наездника Пони-экспресса и калифорнийского поэта, отстаивавшего эту городскую среду. Посмотрите один из летних мюзиклов или популярные воскресные концерты из серии концертов Redwoods, представленных в историческом амфитеатре Вудминстера, окруженном секвойным лесом. Пока вы там будете, прогуляйтесь по Каскадам, гранитной лестнице, которая поднимается прямо рядом с пологим водопадом и ведет к видом на центр Окленда.

Военный корабль США Потомак

Взгляните на 165-футовое судно, которое до его смерти в 1945 году служило «Плавучим Белым домом», президентской яхтой Франклина Деланора Рузвельта. например, экскурсионные исторические круизы, блюзовые круизы, винные круизы и многое другое), включая виды на залив Сан-Франциско и историческую справку о роли Рузвельта в развитии залива.

Историческое поместье Дансмюр-Хеллман

Александр Дансмюр, сын угольного барона из Британской Колумбии, построил этот дом в качестве свадебного подарка для своей жены в 1899 году, но он трагически погиб во время их медового месяца, и она жила здесь одна до 1901 года. Позже была приобретена семьей Хеллман как дом. дача, усадьба получила дальнейшее развитие. Сезонные туры в особняк открывают двери этого элегантного дома для публики, а специальные мероприятия позволяют вам наслаждаться территорией, как если бы они были (почти) вашими.

Исторический парк Перальта Гасиенда

Как поселенцы, которые были частью экспедиции де Анза из Мексики в Калифорнию, семья Перальта построила адоби на огромной испанской земле на территории нынешнего Окленда. После того, как адобес был разрушен землетрясением, Антонио Перальта построил в 1870 году Дом Перальта, который служит историческим домом-музеем. Вместе с остатками глинобитных построек и стен гасиенды и природной зоной Перальта-Крик, парк площадью 6 акров рассказывает истории о ранчо Перальта и сегодняшнем сообществе Фрутвейл.

Millionaire & rsquos Row на кладбище в Маунтин-Вью

Ты не сумасшедший, чтобы тусоваться на этом кладбище. Извилистые дороги и живые дубы на похожем на парк кладбище Маунтин-Вью - это лишь некоторые из причин для посещения. Две переулки, составляющие Millionaire & Rsquos Row, включают склепы многих громких имен в истории Калифорнии и Залива, таких как Чарльз Крокер, Сэмюэл Мерритт, Джулия Морган, Энтони Шабо и Доминго Жирарделли. Задержитесь некоторое время, чтобы полюбоваться прекрасным видом на Окленд с этого места.

Мормонский храм

Второй храм в Калифорнии, который будет построен Церковью Иисуса Христа Святых последних дней (после Лос-Анджелеса), храм в Окленде, штат Калифорния, открывает потрясающие виды на залив с холмов Окленда. Зарегистрируйтесь в центре для посетителей, чтобы узнать о освещении экспонатов и новостях о специальных мероприятиях, прежде чем прогуляться по потрясающим ухоженным территориям, которые лежат в тени золотых шпилей.


Смотреть видео: Сухой Док: Авианосец Enterprise в World of Warships.